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日前，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式在中蒙边境举行。该项目是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后，时隔近70年建设的中蒙第二条跨境铁路。铁路由中蒙两国共同推进，自中国内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎顺苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图站，全长9.91公里。中蒙双方明确跨境铁路“统一设计、各自建设、一次联通”。
中蒙跨境铁路资料图
中蒙跨境铁路建设意义重大。蒙古国 90.5% 的出口为矿产品，新铁路建成后，年运力可达 3000 万吨，蒙古 60% 的煤炭出口将受益，运费减半，运输时间缩短 70%，其设计为双轨距并行，跨境部分靠 6 公里长的大桥无缝衔接。这极大方便两国贸易往来，也是中蒙命运共同体建设的重要成果，有助于提升两国互联互通水平，加强经济联系，促进区域经济发展，为蒙古国提供了新的出海口选择。
解放军赴蒙古参加 “可汗探索” 军演引人注目。“可汗探索” 军演始于 2003 年，最初是美蒙合作项目，后发展为多国参与的维和演习。此次蒙古新总理赞丹沙塔尔上任前夕，蒙古国防部主动邀请中国参演。
蒙古国资料图
这对中国和蒙古国来说都意义非凡，蒙古国邀请中国参演，显示出其在军事领域合作态度的转变，加强与中国的军事合作有助于提升双方贸易合作水平，稳固战略基础，降低战略误判风险，同时也能借助中国的影响力提升自身在国际舞台上的地位。中国参演也绝非偶然，这标志着中蒙战略伙伴关系的拓展，进一步巩固了地区安全稳定，体现了中国积极倡导的互利共赢贸易理念得到了蒙古国的认可。
这一特殊安排背后，有着复杂的历史与现实因素。蒙古国曾长期受俄罗斯影响，在铁路等基础设施建设方面也多依赖俄罗斯。此次中蒙合作建设跨境铁路，打破了俄罗斯在蒙古国运输领域的垄断地位，俄罗斯被排除在外，这一变化使蒙古国在地区经济合作中的地位有所提升，也反映出其在外交政策上的调整。
蒙古国资料图
美国的 “美国优先” 政策以及对全球加征关税等举措，对蒙古国的经济造成冲击，使其意识到与中国合作的重要性。此外，中美关系的变化也促使蒙古国重新审视与中国的战略伙伴关系，加强与中国在经济、军事等领域的合作，以维护自身利益和地区稳定。
中蒙合作的前景与影响值得关注。随着中蒙跨境铁路的建成通车以及双方在能源等领域的合作不断深入，两国的贸易规模有望进一步扩大，贸易结构也将不断优化，从初级产品向精深加工转型，为两国企业和人民带来更多实惠。解放军赴蒙古参加维和演习，表明中蒙两国在维护地区安全稳定方面的共识和决心，有助于加强两国军队之间的交流与合作，提高双方的维和能力，为地区和平与发展作出积极贡献。
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